“Dok 500 željezničara iščekuje otkaz, on se odmara na moru.” Simo Cvjetković , predsednik Sindikata mašinovođa, je juče u medijima bio gubitnik dana, a danas je očigledno morao doći na sastanak sa upravom koja želi sama sebi da poveća plate.
Predstavnici svih sedam sindikata redom se protive planu uprave. Osokoljeni predsjednicom Vlade koja tvrdi da je povećanje plata srednjeg nivoa rukovodilaca nemoguća misija, to su i danas jasno podvukli. To su samo mišljenja i kritike pojedinaca i Željka Cvijanović nije dovoljno informisana – uzvraća generalni direktor. Bez obzira na sve radnici ostaju pri svom – nerealno je povećavati plate u vrijeme kad je na željeznici važna svaka marka.
“Za nas, u ovakvom obliku nije prihvatljivo i mi smo dali tu primjedbu i ranije ali vidjećemo sada od svih ovih primjedbi koje smo još dali, nema ih baš puno, ali vidjećemo šta će dalje. Oni će razmatrati sad naše primjedbe i vidjećemo šta će usvojiti a šta ne”, izjavio je Zlatko Marin, predsjednik Samostalnog sindikata saobraćaja i transportne djelatnosti ŽRS.
Ovaj put opravdanje uprave za veće plate nije prirodni odliv obrazovnog kadra, već smanjenje broja direktora i objedinjavanje poslova za one koji su ostali pa, eto, zaslužuju više. Tako da na kraju, ma koliko to apsurdno zvučalo, Dragan Savanović računa da će povećanjem plata “Željeznice” čak malo da uštede.
“Ljudi koji su objedinjeni ili iz sekcije ili objedinjeni sektori više njih u jedan, ili službe, tako da su zbog tog povećanja obima posla, a manjeg broja izvršilaca, prijedlog je da se onim preostalima poveća dio plate, a da je to ukupno u cjelokupnom fondu za taj rukovodeći nivo smanjenje za 30% u novčanoj masi”, izjavio je Dragan Savanović, generalni direktor “Željeznica Srpske”.
Radnici mu, očigledno, nisu povjerovali. Prije šest dana, zbog otkaza 25 Prijedorčana pomoć je tražio od gradonačelnika, danas kuka pred direktorom. Goranu Čamdžiću smeta nova sistematizacija i traži da je uprava još jednom razmotri.
“Nakon niza naših primjedbi i sugestija nismo našli razumjevanje uprave da se pojedina radna mjesta koja su ukinuta vrate. to su niža platna radna mjesta – tipa bravara, varioca, čistačice i tako dalje”, rekao je Goran Čamdžić, predsjednik Sindikata održavanja šinskih vozila.
“Uvođenjem novih tehnologija pokazaće se da su određena radna mjesta višak. Radnici koji ostanu bez tog radnog mjesta biće proglašeni tehnološkim viškom i, uz otpremnine, po tim kriterijumima biće upućivani na prekvalifikaciju, ako ima prostora i mjesta. Ako nema onda uz otpremninu kući”, objašnjava Dragan Savanović, generalni direktor “Željeznica Srpske”.
Sve ono što su pokušali, a nisu uspjeli, da uvjere radnike, uskoro će predstaviti i resornom ministru i predsjednici Vlade. Na potezu je nadzorni odbor Željeznica koji bi u narednom periodu trebalo da aminuje sporni pravilnik u kom su predloženi veći koeficijenti za pojedine rukovodioce. Navjerovatnije već naredne sedmice. Nakon prošlosedmičnog oštrog “NE” Željke Cvijanović, iz Vlade se danas nisu oglašavali.{youtube}DH2_e5Rkp7k|500|400|{/youtube}
