„Željeznice Republike Srpske“ ostvarile su minus od 7,7 miliona KM u prvih devet mjeseci, nakon čega je akumulirani gubitak ovog preduzeća povećan na 91,6 miliona KM.Резултат слика за ZELJEZNICE RS
Podaci iz devetomjesečnog finansijskog izvještaja pokazuju da su ŽRS smanjile gubitak u odnosu na isti prošlogodišnji period, kada je on iznosio 11,9 miliona KM, i to najviše zahvaljujući smanjenju troškova za lična primanja.
Ukupni prihodi ŽRS u prvih devet mjeseci ove godine iznosili su 50,8 miliona, a u istom periodu lani 49,6 miliona KM. Rashodi su ove godine bili 58,6 miliona, dok su na kraju trećeg kvartala 2016. iznosili 61,5 miliona.
Troškovi bruto zarada i naknada zarada smanjeni su za 2,1 miliona KM i to zahvaljujući smanjenju broja radnika. ŽRS su na kraju septembra prošle godine zapošljavale 3.136 radnika, a ove godine 3.055.
Planom restrukturiranja „Željeznica RS“, koji Vlada RS sprovodi u saradnji sa Svjetskom bankom, predviđeno je da do kraja ove godine oko 330 radnika ŽRS bude penzionisano.
Vršilac dužnosti generalnog direktora “Željeznica RS” Dragan Savanović rekao je za CAPITAL da je dio troškova smanjen zbog smanjenja broja radnika, a dio na drugim pozicijama.
Istakao je da plan restrukturiranja još uvijek nije do kraja usvojen i da se prije usvajanja odluke o restrukturiranju trebaju riješiti dugovi prema radnicima, što bi trebalo da bude urađeno do kraja godine.
„Nakon što dobijemo kredit Svjetske banke može se očekivati neki pomak, a očekujem da će to biti početkom idućeg mjeseca i da ćemo do kraja godine imati konkretnije korake. Za sada nam treba oko četiri miliona KM za izmirenje obaveza prema radnicima koji bi mogli ići u penziju“, istakao je Savanović.
Naglasio je da ŽRS već sada imaju manje od 3.000 radnika, te da će taj broj, ukoliko dobiju kredit Svjetske banke, do kraja godine biti manji za još 212 radnika koji će biti penzionisani.
Predsjednik Samostalnog sindikata saobraćajno-transportne djelatnosti u “Željeznicama RS” Zlatko Marin istakao je da se u ŽRS ne radi na tome da se ovo preduzeće stavi na noge, a da je dokaz za to zatvaranje stanice Jošavka.
„Ta stanica je modernizovana, a sada se zatvara zbog toga što nema radnika da rade. To je nepojmljivo za preduzeće za koje se već godinama govori da ima 1.000 radnika viška. Ja sam i ranije govorio da mi imamo višak neradnika, a da imamo manjak radnika i to se sada na ovom primjeru i pokazalo“, naglasio je Marin.
